Ρεζερβουάρ - Τεπόζιτα

Σωλήνας Καυσίμου Mercedes X-Class (W470) A6990780200

• Περιγραφή: Σωλήνας Καυσίμου (Fuel Line / Kraftstoffleitung).
• Κατηγορία Συστήματος: Τροφοδοσία Καυσίμου (Group 47 - Fuel System).
• Υλικό: Συνδυασμός ενισχυμένου ελαστικού και μεταλλικών συνδέσμων, σχεδιασμένος για να αντέχει στις πιέσεις του κυκλώματος ντίζελ.
• Βάρος: Περίπου 0,260 kg (260 γραμμάρια) [1.2].

Σωλήνας/καλωδίωση τροφοδοσίας AdBlue Mercedes-Benz W447 A4474703201

• Τύπος Εξαρτήματος: Θερμαινόμενος σωλήνας υψηλής πίεσης AdBlue (Heated SCR/DEF Pressure Line).
• Υλικό Κατασκευής: Ενισχυμένο πολυαμίδιο (πλαστικό) υψηλής ανθεκτικότητας στη χημική διάβρωση από την ουρία.
• Βάρος: 0,38 kg.
• Συνδεσμολογία: Ειδικοί ταχυσύνδεσμοι (quick-release connectors) με εσωτερικά στεγανωτικά O-rings για απόλυτη στεγανότητα υπό πίεση λειτουργίας (περίπου 4.5 – 5 bar).
• Ενσωματωμένη Τεχνολογία: Εσωτερικό ηλεκτρικό θερμαντικό στοιχείο (περιέλιξη αντίστασης) κατά μήκος του σωλήνα. 

• Γραμμή Τροφοδοσίας: Συνδέει την έξοδο της αντλίας AdBlue (στο ντεπόζιτο) απευθείας με το μπεκ ψεκασμού AdBlue (Dosing Valve) στην αντιρρυπαντική διάταξη της εξάτμισης.
• Αντιπαγετική Προστασία: Επειδή το διάλυμα AdBlue παγώνει στους -11°C, η ενσωματωμένη αντίσταση ενεργοποιείται αυτόματα από τον εγκέφαλο (SCR ECU) σε χαμηλές θερμοκρασίες.
• Αποτροπή Κρυσταλλοποίησης: Διατηρεί το υγρό σε σταθερή θερμοκρασία για να μην φράξει η γραμμή από στερεοποιημένους κρυστάλλους ουρίας. 

• Ηλεκτρική Αστοχία Αντίστασης: Το συχνότερο πρόβλημα, όπου καίγεται η εσωτερική θερμαντική αντίσταση (ανοιχτό κύκλωμα).
• Διαρροή Υγρού: Εξωτερική φθορά ή ράγισμα του σωλήνα (βρίσκεται στο κάτω μέρος του αμαξώματος), το οποίο αναγνωρίζεται εύκολα από λευκά, ξηρά κατάλοιπα κρυστάλλων στο σημείο της διαρροής.
• Ενδείξεις στο Ταμπλό: Ενεργοποίηση της λυχνίας Check Engine και του προειδοποιητικού μηνύματος AdBlue (π.χ. "Engine Start Not Possible in XXX km").
• Συνήθεις Κωδικοί OBD (DTCs): Σφάλματα τύπου P20B9 ή P20C0 (Reductant Heater Line Control Circuit Open).

1. Διαγνωστικός Έλεγχος: Μέσω Mercedes Xentry/Star Diagnosis εκτελείται έλεγχος ωμικής αντίστασης της γραμμής.
2. Αποσυμπίεση: Πριν την αφαίρεση, το σύστημα πρέπει να αποσυμπιεστεί μέσω του διαγνωστικού (αντίστροφη λειτουργία αντλίας).
3. Προστασία: Κατά την τοποθέτηση του νέου σωλήνα, απαιτείται σωστή όδευση στα εργοστασιακά κλιπς για αποφυγή τριβής με το σασί ή έκθεσης σε θερμότητα από την εξάτμιση.